SU Carburateurs.


SU Carburateurs zij eigenlijk redelijk eenvoudig van constructie .Geen kleine by-pass kanaaltjes die verstopt kunnen raken en een uitgebreide sproeier bezetting die kunnen slijten. Het is echter wel zo dat, hoe eenvoudig deze carburateurs ook zijn, er een aantal zaken goed voor elkaar moeten zijn voor een optimale werking. De meest voorkomende problemen zijn de gasklep asjes, versleten naalden en sproeierbuis en een niet soepel bewegende zuiger. Bij versleten asjes is het in ieder geval noodzakelijk
de carburateurs te reviseren omdat bij deze slijtage er doorgaans wel meer versleten is.
British Car Workshop heeft voor deze revisies het juiste gereedschap in huis en kan deze revisies voor u uitvoeren. Carburateurs worden compleet gedemonteerd. Alle delen zorgvuldig op slijtage gecontroleerd.
het carburateurhuis,kolf en vlotterkamer worden gewaterstraald .Hierdoor ziet de carburateur er weer uit als nieuw. Kolf kan tegen meerprijs hoogglans gepolijst worden. De busjes voor de gasklep assen worden uitgefreesd waar na er nieuwe in worden geperst en dienen daarna op maat geruimd te worden. Alle delen van ijzer worden opnieuw gegalvaniseerd  en standaard worden de carburateurs voorzien van nieuwe asjes,gasklep,sproeierbuis,naald,vlotternaald en nieuwe pakkingen. Het komt nogal eens voor dat er in de loop der jaren onderdelen aan een carburateur zijn gemonteerd die niet bij dat type carburateur hoort of dat er defecten zijn aan andere delen. Deze herstelwerkzaamheden behoren niet tot de standaard revisie en is daarom meerwerk. Voor een vrijblijvende prijsopgave kunt u altijd bij ons informeren.